ギャラリー
ミラジーノ、エンジン載せ替え、メンバーごと降ろして、エンジン、ミッション整備、技術料￥100,000
日産レパードｘｓターボ、エンジン積み替え、技術料￥140,000、BMW AT載せ替え、リビルト￥700,000相場
BMWエンジン載せ替え、技術料￥200,000～、去年、1月ＹＨで、最終のセリカのエンジン載せ替えしました。中古エンジン￥200,000、技術料￥140,000交換部品等も合わせて￥360,000、
日産Ｆ３１レパード、トヨタ８０スープラ、インプレッサなどのリヤハブベアリング交換、片側部品代込み￥30,000＋税（概算）BMWは＋￥10,000、マーク２、スープラ、クラウンのタイミングベルト交換なども行います。エンジン載せ替えは、部品の準備をお客さまでされて作業のみも可能ですが、部品の適合、中古エンジンの不具合は保証対象外です。現在、JAの持ち越しがたマイカーローンで審査が通れば、エンジン載せ替え、タイヤホイール、カーナビ購入取り付けは低金利２．９％の、月￥10,000の分割払いもできます。近々、VISA,JCBなどクレジットカードでの支払いも可能になります。R4年は、エブリィDA64Vのエンジンを2回載せ替えしました中古車販売でNGP協会で用意した中古エンジン10万キロ走行の中古がエンジンオイルが載せ替えして車体メーターで152000キロから4000キロ走行後1000キロでオイルが燃えてなくなるとのことで、クレームでNGP協会の保証にて中古エンジン本体交換で別のエンジンに交換しました。2回目のエンジン積み替え終了後、現在6か月で12000キロ走行されました。現在は調子がよくなんの不具合もないそうです。ほかに当社のDA63Tキャリィの400キロごとにオイル補充しないとエンジンオイルが燃えて焼き付く車も22万キロ走行で45000キロの中古エンジンに12月27~30日に載せ替えしました。エンジンオイルが燃えなくなり5000キロごとのオイル交換で良くなりました。クラツチも交換しましたが、床からクラッチペダル2～３㎝くらいで繋がるように調整しています。ほかにアルトHA24のクラッチ交換もしました。R5年明け後、エンジン不調のジャガーの修理をしました。イグニッションコイルの故障でした。インマニの下のコイル3箇所交換しました